Soporte gestionado de pasajeros, reservas y operaciones de viaje
Servicios BPO para viajes y aerolíneas
Upstream BPO acompaña a aerolíneas, empresas de viajes y operadores de movilidad en las consultas de reservas, los cambios de itinerario, la comunicación de incidencias, el soporte de programas de fidelización, la administración de reembolsos, la coordinación de casos de equipaje y las operaciones multilingües de atención al cliente.
Upstream BPO asume la ejecución de la atención al viajero en sus sistemas: reservas, itinerarios, expedientes y comunicación durante incidencias. Las decisiones de operación, flota, red y tarifa siguen siendo suyas.
Adecuado para organizaciones de viajes que necesitan un soporte al pasajero resistente a los picos, una tramitación precisa de expedientes y operaciones multilingües escalables en los recorridos de reserva, incidencia y posviaje.
Dónde el soporte de viajes encaja mejor en la operación
Las operaciones de viajes deben conectar una comunicación sensible al tiempo, los procesos de reserva y la coordinación de expedientes de back office cuando las incidencias generan una demanda repentina.
El alcance, los canales, los sistemas, los permisos, los idiomas y los indicadores de servicio se acuerdan durante el diseño de la solución y se definen por proyecto.
Retos operativos
Los problemas más habituales en las operaciones de viaje
01
Las incidencias generan un aumento brusco de contactos
Una cancelación o un retraso concentran miles de contactos simultáneos en pocos minutos.
A qué afecta
Afecta a los tiempos de espera, la acumulación y la experiencia del pasajero en el peor momento.
02
Los cambios de reserva exigen precisión de procedimiento
Cada modificación depende de reglas tarifarias, disponibilidad y permisos concretos en el sistema.
A qué afecta
Afecta a los errores de emisión, las reclamaciones posteriores y el coste de las correcciones.
03
Los reembolsos y los casos de equipaje se demoran entre equipos
Los expedientes pasan por atención, back office y terceros sin un responsable único visible.
A qué afecta
Afecta a los plazos de resolución, las reclamaciones repetidas y la exposición regulatoria.
04
Los pasajeros esperan atención en varios idiomas
Las rutas internacionales exigen cobertura lingüística en franjas horarias amplias.
A qué afecta
Afecta a la accesibilidad del servicio, la consistencia del mensaje y la satisfacción por mercado.
Procesos
Procesos que un equipo externo puede asumir
01
Reservas e itinerarios
Atención de consultas de reserva, itinerario y política de viaje según los procedimientos acordados.
+consultas de reservas
+cambios de itinerario
+información de viaje
+consultas de política tarifaria
02
Incidencias y recuperación del servicio
Difusión de los mensajes aprobados, registro de contactos y encaminamiento de excepciones durante una incidencia.
+comunicación de incidencias
+registro de contactos
+encaminamiento de excepciones
+trabajo en picos de incidencia
03
Fidelización, reembolsos y casos de equipaje
Administración de cuentas de fidelización, estado de reembolsos y expedientes de equipaje con la evidencia requerida.
+soporte de fidelización
+administración de reembolsos
+coordinación de casos de equipaje
+seguimiento del estado
04
Back office multilingüe
Tramitación documental y administrativa de expedientes en los idiomas y mercados acordados.
El modelo depende de la red de rutas, los canales y la exposición a incidencias.
01
Equipo dedicado de soporte al pasajero
Personas asignadas a los mercados, los canales, los idiomas y los circuitos de escalado acordados.
02
Recursos compartidos
Back office, calidad, idiomas, informes y capacidad de refuerzo pueden apoyarse en recursos compartidos cuando los permisos y la complejidad lo permiten.
03
Capacidad híbrida para incidencias
Un núcleo dedicado se complementa con refuerzos activables durante cancelaciones y picos imprevistos.
04
Configuración por canal y mercado
Los procedimientos, los mensajes y los criterios de registro se configuran por canal, mercado e idioma.
Casos de uso
01
Soporte de reservas
Consultas de reserva, itinerario y política en los canales acordados.
02
Comunicación durante incidencias
Difusión de los mensajes aprobados y registro de contactos durante una cancelación o retraso.
03
Soporte de programas de fidelización
Consultas de cuenta, puntos, nivel y servicios asociados al programa.
04
Administración de reembolsos
Estado, evidencia y comunicación al viajero, sin decisión final sobre el reembolso.
05
Coordinación de casos de equipaje
Recogida de evidencia, mantenimiento del estado y traspasos autorizados.
06
Operaciones de viaje multilingües
Cobertura en los idiomas y franjas horarias definidos para cada mercado.
Gobierno y control
Cómo se mantiene el control
01
Guiones y procedimientos acordados
Los mensajes, los criterios de tramitación y el registro se fijan por escrito antes del lanzamiento.
02
Calidad y calibración
Revisión de una muestra de casos, calibración de evaluadores y análisis de desviaciones.
03
Revisión de excepciones y plazos
Acumulación, plazos de expediente, motivos recurrentes y comportamiento en incidencias entran en el gobierno del servicio.
04
Límites de la autoridad operativa
La operación de vuelo, la flota, la tripulación, la red, la tarifa y la reubicación siguen siendo del cliente.
Datos, privacidad y seguridad
01
Datos de pasajeros y reservas
El trabajo se realiza con los permisos, el tratamiento, la conservación y los procedimientos de baja aprobados por el cliente.
02
Reglas de registro e identificación
La identificación del viajero y la grabación de contactos siguen las reglas aprobadas por el cliente.
03
Encaminamiento de incidentes
Los incidentes de seguridad o de datos presuntos se derivan a los equipos autorizados por los circuitos definidos.
Plataformas y entorno de sistemas
El trabajo se realiza en los sistemas del cliente o en entornos aprobados por él, con los permisos efectivamente concedidos.
01
Sistemas de reservas y de servicio
Sistemas de reserva, CRM y herramientas de casos aprobadas para la recepción, la clasificación y el escalado.
02
Sistemas de back office y documentales
El equipo utiliza, dentro de los permisos concedidos, los sistemas administrativos y documentales aprobados.
03
Conocimiento e informes
Bases de conocimiento y plataformas de informes con control de versiones y trazabilidad.
Puesta en marcha
Cómo arranca el proyecto
Fase 01
Análisis del sector y de los procesos
Antes del diseño se revisan los recorridos de pasajero, los volúmenes, los canales, las excepciones, los sistemas y el reparto de responsabilidades.
Fase 02
Definición del alcance y del control
Se fijan los procesos, los permisos, los criterios de registro, las responsabilidades de escalado, los estándares de calidad, las franjas horarias y las decisiones que siguen siendo del cliente.
Fase 03
Diseño de la solución y del equipo
Se determinan los perfiles dedicados, compartidos o híbridos, la supervisión, los idiomas, la propiedad del conocimiento y la capacidad necesaria.
Fase 04
Documentación y configuración de plataformas
En los entornos aprobados se preparan procedimientos, campos de caso, guiones, plantillas de evaluación, permisos, materiales e informes.
Fase 05
Formación y calibración
Antes de la incorporación se cubren el conocimiento de producto, el lenguaje con el viajero, el registro, los circuitos de escalado y los ejemplos de calidad.
Fase 06
Piloto controlado o transición
Un piloto limitado o un periodo de transición valida las reservas, las incidencias, los expedientes, la calidad y los informes.
Fase 07
Aumento del volumen
La cobertura de mercados, colas, canales, idiomas y procesos se amplía según la preparación y los requisitos acordados.
Fase 08
Mejora continua
Se revisan los casos recurrentes, los resultados de calidad, el comportamiento en incidencias, la acumulación y los comentarios de las partes.
La duración de cada fase depende del número de mercados, los idiomas y la complejidad de las integraciones, y se confirma tras el análisis de requisitos.
Por qué Upstream
Qué obtienen las empresas de viajes
01
Equipos gestionados que conocen el sector
Los perfiles de reservas, incidencias, expedientes e idiomas se configuran alrededor del recorrido real del pasajero.
02
Procesos estructurados y control
Evidencia, permisos, escalados y límites de decisión sostienen una tramitación previsible.
03
Calidad y gobierno
Calibración, revisión de casos, análisis de acumulación y seguimiento de incidencias revelan los bloqueos recurrentes.
04
Entrega multilingüe flexible
Las franjas horarias, los idiomas y los requisitos de mercado se configuran sobre el alcance acordado.
Los mercados, los idiomas, los husos horarios y las franjas de servicio se definen en cada proyecto.
02
Trabajo distribuido
Los procesos regionales y multilingües se organizan sobre el alcance y los requisitos de control acordados.
03
Procedimientos regionales
El tratamiento de datos, la comunicación con el viajero y los escalados mantienen los criterios aprobados en cada mercado.
Preguntas frecuentes
Lo que más preguntan los clientes
Reservas, itinerarios, incidencias, fidelización, reembolsos, equipaje, reclamaciones, atención multilingüe y expedientes de back office, según el alcance acordado.
Sí. El equipo atiende por los canales definidos las consultas aprobadas de reserva, itinerario, política e información de viaje.
No. La operación, la flota, la tripulación, la red, la tarifa y las decisiones de reubicación siguen siendo de los equipos autorizados del cliente.
Sí. El equipo difunde los mensajes aprobados, documenta los contactos y encamina las excepciones, sin declarar por su cuenta incidencias ni plazos de restablecimiento.
Los procesos aprobados de cuenta, puntos, nivel y servicio del programa pueden incluirse en el alcance.
Sí. El equipo puede recopilar evidencia, mantener el estado del expediente y coordinar los traspasos autorizados.
Sí. El estado, la evidencia y la comunicación al viajero pueden asumirse, mientras la decisión final de reembolso sigue siendo del cliente.
Sí, siempre que los idiomas, los mercados, las franjas horarias, la formación y la cobertura de escalado se definan para el proyecto.
Sí. Un piloto permite validar los procesos de reserva, incidencia, expediente, calidad e informes antes de aumentar el volumen.
No. Los resultados dependen de la disponibilidad, las políticas, los sistemas, los proveedores, las condiciones de la incidencia y decisiones del cliente ajenas al equipo de soporte.
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