Soporte gestionado de propietarios, concesionarios y movilidad
Servicios BPO y de soporte al cliente para automoción
Upstream BPO acompaña a fabricantes, concesionarios, empresas de movilidad y redes de servicio en la atención al cliente, el soporte a concesionarios, la coordinación de citas, la administración de expedientes de garantía, la coordinación de la asistencia en carretera, la gestión de leads y las operaciones de back office.
Upstream BPO asume la ejecución operativa en sus sistemas: consultas, coordinación de citas, recogida de evidencia y seguimiento de estados. La autoridad de fabricante, garantía y reparación sigue siendo suya.
Adecuado para organizaciones de automoción que necesitan una atribución de responsabilidades más clara en los recorridos de propietario, concesionario, servicio, venta y soporte, sin transferir la autoridad de fabricante, garantía o reparación.
Dónde el soporte de automoción encaja mejor en la operación
Los recorridos de cliente en automoción atraviesan fabricantes, concesionarios, redes de servicio y socios de movilidad, lo que hace importantes la evidencia, los traspasos y la consistencia entre puntos de atención.
El alcance, los puntos de atención, los sistemas, los permisos, los idiomas y los indicadores de servicio se acuerdan durante el diseño de la solución y se definen por proyecto.
Retos operativos
Los problemas más habituales en las operaciones de automoción
01
El recorrido del propietario cruza fabricante, concesionarios y servicio
La compra, el mantenimiento y la posventa los atienden entidades distintas sin información compartida.
A qué afecta
Afecta a la consistencia de la respuesta, las gestiones repetidas y la experiencia global del propietario.
02
Los expedientes de garantía exigen documentación completa
Cada solicitud requiere datos del vehículo, descripción del fallo, historial y evidencia gráfica.
A qué afecta
Afecta a los plazos de revisión, la tasa de devolución y la eficiencia del concesionario.
03
Los procesos de concesionario y de cita varían entre puntos
Cada punto de atención aplica sus propios criterios de agenda, mensaje y registro.
A qué afecta
Afecta a la consistencia de marca, la conversión de citas y la comparabilidad entre puntos.
04
Leads, servicio y asistencia no se consolidan en un mismo informe
Los registros de venta, taller y asistencia viven en sistemas separados.
A qué afecta
Afecta a la visibilidad operativa, el diagnóstico de problemas y la base de las decisiones de gestión.
Procesos
Procesos que un equipo externo puede asumir
01
Atención a propietarios
Atención de consultas, reclamaciones e información de mantenimiento según los procedimientos acordados.
+consultas de propietarios
+atención al cliente
+gestión de reclamaciones
+información de mantenimiento
02
Soporte a concesionarios y citas de servicio
Coordinación de consultas de concesionario y de la agenda de taller, con informes por punto de atención.
+soporte a concesionarios
+coordinación de citas de servicio
+administración de expedientes de concesionario
+informes por punto de atención
03
Garantía y coordinación de asistencia en carretera
Preparación de la documentación de garantía y coordinación de los expedientes de asistencia, sin resolver la garantía.
+administración de expedientes de garantía
+coordinación del escalado de asistencia en carretera
+recogida de evidencia
+seguimiento del estado
04
Leads y back office
Seguimiento de oportunidades comerciales, cliente misterioso y tareas administrativas recurrentes.
+gestión de leads
+soporte comercial
+cliente misterioso
+procesamiento de back office
Servicios relacionados
Combinaciones habituales en proyectos de automoción
El modelo depende del tamaño de la red, la distribución de puntos y los volúmenes.
01
Equipo dedicado de atención a propietarios
Personas asignadas a las marcas, los segmentos, los canales, los idiomas y los escalados acordados.
02
Recursos compartidos
Garantía, calidad, informes y capacidad de refuerzo pueden apoyarse en recursos compartidos cuando los permisos y la complejidad lo permiten.
03
Modelo híbrido para la red de servicio
Un núcleo dedicado se complementa con refuerzos temporales durante campañas, llamadas a revisión y picos estacionales.
04
Configuración por punto de atención e idioma
Los procedimientos, los mensajes y los criterios de registro se configuran por punto, mercado e idioma, manteniendo la comparabilidad.
Casos de uso
01
Atención a propietarios
Consultas, reclamaciones y dudas de uso del vehículo en los canales acordados.
02
Soporte a concesionarios
Consultas de la red, coordinación de expedientes y seguimiento del avance.
03
Coordinación de citas de servicio
Consultas de cita, agenda, cambios y seguimiento posterior.
04
Administración de expedientes de garantía
Recogida de evidencia, coordinación del estado y traspaso al equipo revisor autorizado.
05
Coordinación del escalado de asistencia en carretera
Coordinación de la recepción y el traspaso de los expedientes de asistencia aprobados.
06
Leads y cliente misterioso
Seguimiento de oportunidades y evaluaciones de cliente misterioso aprobadas, con su puntuación.
Gobierno y control
Cómo se mantiene el control
01
Control de la evidencia y de los expedientes
Los criterios de evidencia, el registro, la integridad del expediente y los traspasos se revisan según los estándares del cliente.
02
Calidad y calibración
Calibración de evaluadores, revisión de una muestra, calidad de la comunicación y plazos entran en el gobierno del servicio.
03
Informes de diferencias entre puntos
Las diferencias entre puntos de atención en agenda, servicio y experiencia se consolidan según lo acordado.
04
Límites de fabricante y de reparación
La aprobación de garantía, la solución de reparación, las llamadas a revisión y las decisiones técnicas siguen siendo del cliente.
Datos, privacidad y seguridad
01
Registros de propietarios y vehículos
El trabajo se realiza con los permisos, el tratamiento, la conservación y los procedimientos de baja aprobados por el cliente.
02
Reglas de identificación y registro
La identificación del propietario, la grabación de contactos y la conservación de evidencia siguen las reglas aprobadas.
03
Encaminamiento de incidentes
Los incidentes de seguridad, de datos o de riesgo del vehículo presuntos se derivan a los equipos autorizados.
Plataformas y entorno de sistemas
El trabajo se realiza en los sistemas del cliente o en entornos aprobados por él, con los permisos efectivamente concedidos.
01
Plataformas de cliente y de concesionario
CRM, sistemas de red y herramientas de casos aprobadas para la recepción, la clasificación y el escalado.
02
Herramientas de garantía y servicio
El equipo utiliza, dentro de los permisos concedidos, los sistemas de garantía, agenda y registro de servicio aprobados.
03
Plataformas de calidad e informes
Plantillas de evaluación, herramientas de auditoría e informes que permiten la comparación entre puntos.
Puesta en marcha
Cómo arranca el proyecto
Fase 01
Análisis del sector y de los procesos
Antes del diseño se revisan los recorridos de propietario, la distribución de puntos, los volúmenes, las excepciones, los sistemas y el reparto de responsabilidades.
Fase 02
Definición del alcance y del control
Se fijan los procesos, los permisos, los criterios de registro, las responsabilidades de escalado, los estándares de calidad, las franjas horarias y las decisiones que siguen siendo del cliente.
Fase 03
Diseño de la solución y del equipo
Se determinan los perfiles dedicados, compartidos o híbridos, la supervisión, los idiomas, la propiedad del conocimiento y la capacidad necesaria.
Fase 04
Documentación y configuración de plataformas
En los entornos aprobados se preparan procedimientos, listas de evidencia, mensajes, plantillas de evaluación, permisos, materiales e informes.
Fase 05
Formación y calibración
Antes de la incorporación se cubren el conocimiento de producto, el lenguaje con el propietario, el registro, los circuitos de escalado y los ejemplos de calidad.
Fase 06
Piloto controlado o transición
Un piloto limitado o un periodo de transición valida los puntos, los procesos, los criterios de evidencia, la calidad y los informes.
Fase 07
Aumento del volumen
La cobertura de puntos, marcas, canales, idiomas y procesos se amplía según la preparación y los requisitos acordados.
Fase 08
Mejora continua
Se revisan los casos recurrentes, los resultados de calidad, las diferencias entre puntos, la acumulación y los comentarios de las partes.
La duración de cada fase depende del número de puntos, el alcance de marcas y la complejidad de las integraciones, y se confirma tras el análisis de requisitos.
Por qué Upstream
Qué obtienen las empresas de automoción
01
Equipos gestionados que conocen el sector
Los perfiles de atención, concesionarios, garantía y calidad se configuran alrededor de la operación real de la red.
02
Procesos estructurados y control
Evidencia, permisos, escalados, estándares por punto y límites de decisión sostienen una operación previsible.
03
Calidad y gobierno
Calibración, revisión de una muestra, comparación entre puntos y revisión de expedientes revelan los bloqueos recurrentes.
04
Entrega multilingüe flexible
Las franjas horarias, los idiomas y los requisitos de mercado se configuran sobre la cobertura de red acordada.
Los mercados, la distribución de puntos, los husos horarios y las franjas de servicio se definen en cada proyecto.
02
Trabajo distribuido
Los procesos regionales y multilingües se organizan sobre la red de puntos y los requisitos de control acordados.
03
Procedimientos regionales
El tratamiento de datos, la comunicación con el propietario y los escalados mantienen los criterios aprobados en cada mercado.
Preguntas frecuentes
Lo que más preguntan los clientes
Atención al cliente, soporte a concesionarios, citas, administración de garantías, coordinación de asistencia, gestión de leads, cliente misterioso y back office, según el alcance acordado.
Sí. Las consultas de concesionario, la administración de expedientes, la documentación y el escalado autorizado se atienden en los sistemas aprobados.
No. El equipo puede recopilar evidencia, coordinar el estado y encaminar los expedientes, mientras la aprobación de la garantía sigue siendo del cliente.
Sí. Las consultas de cita, la agenda, los cambios y el seguimiento posterior pueden incluirse en el alcance.
Upstream puede coordinar los expedientes y traspasos de asistencia aprobados, pero no opera el servicio de asistencia ni toma decisiones de servicio.
Sí. La recepción de leads, la calificación, el seguimiento y los procesos de cita aprobados pueden asumirse.
Sí. Los escenarios, los evaluadores, la evidencia, la puntuación y los informes aprobados pueden configurarse para los puntos definidos.
El equipo utiliza sistemas aprobados por el cliente, roles de acceso, reglas de evidencia, conservación y procedimientos de baja definidos para el proyecto.
Sí. Un piloto permite validar los puntos, los procesos, la evidencia, la calidad, los escalados y los informes antes de ampliar el alcance.
No. El estado del vehículo, las políticas, el precio, las decisiones del fabricante, la ejecución del concesionario y el mercado afectan a resultados ajenos al equipo de soporte.
Utilizamos cookies esenciales para el funcionamiento del sitio. Con su permiso, utilizaríamos también cookies funcionales, de rendimiento, analíticas y de marketing. Nada opcional se carga hasta que usted elija.